2021-12-01 11:44:55

灵狮原创观点

欧宝汽车宣传资料设计
马克斯,比托夫为欧宝(Opel)汽车设计了很多海报、广告和宣传册,所
有的设计都以字母“O”为基础,为公司提供了-个整体的企业形象,有助于巩
固企业在德国汽车业的领先地位,并为其赋予了先锋性设计特点。
1862年,欧宝从缝纫机制造商起家,后逐渐将业务拓展到自行车、摩托车领
域,最终于1902年进军汽车市场。多年来,公司已经使用过若干标志,其中,从
1910年至1935年使用的是眼睛形状的商标,瞳孔为公司的名字“Opel”。在放弃
使用眼睛作为标志之后,比托夫设计了一个无衬线字体的文字商标,巧妙地强调
了公司名称中的字母“O”,用来代表方向盘和轮胎,并结合了风格化的插图和
简单的几何形状加以表现。
      

比托夫的设计带有许多20世纪20年代后期新字体设计风格的视觉特征,但
是他利用手工刻字和插画使其作品与扬.奇肖尔德( Jan Tschichold )或赫伯
特.拜尔(Herbert Bayer)产生了区别。在商业无衬线字体发布之前,比托夫
绘制了他自己的字体。当其他字体可用时,他再将这些字体与自己设计的字体结
合,使之仍然适应较大格式的需求。然而,比起以图像为导向的新字体设计形
式,他的插图与卡尔.苏尔皮格( Karl Schulpig )和威廉.得菲克( Wilhelm
Deffke )的德国商业“ 现代主义”作品有更多的相似之处,尽管比托夫后来也
转向照片排版(类似莫霍利-纳吉[ Laszl6 Moholy-Nagy ]创造的作品),那
时他与欧宝的雇佣关系已接近尾声。他在20世纪20年代后期制作的某些广告使用
了照片与线条插图的结合,而另一些,如1928年的一则自行车广告,则采用了纯
粹的图片,通过使用一个对角线轴和红黑配色显示出他所受到的构成主义影响。
不同于许多新字体设计的追随者,比托夫曾接受过应用艺术,而非美术的训
练(他是德国应用美术联盟[ Bund Deutscher Gebrauchsgraphiker ]的创
始人之一)。尽管时间短暂;他为欧宝制作的作品(大概在1929年经济崩溃时
结束,导致通用汽车收购欧宝,之后不久纳粹兴起)在整个德国和欧洲广泛展
出,因此他的设计方法也得以广泛传播。